春夏之交多雨潮湿，若爱车的空调使用不当，很快就会产生霉变，发出令人不爽的臭味。那么，怎样才能更好地使用爱车空调呢？
根据宝来空调工作原理及我的使用体验，可如下设置：
1.让压缩机不工作而制热——春寒里的空调使用：
在春天虽至却乍暖还寒时，环境气温一般在0～20度波动。此期间，应将空调常开启在ECON模式下、设置温度为21～22度、只向下吹“↘”、外循环，灭车时也不要关闭空调（自动空调下次着车后不久就会自动以上述模式运行）。这样既能保证车内的温度宜人，又能使车厢内空气清新，且因压缩机没运转，对油耗及动力影响很小。
当进入隧道时或路过尘土飞扬的地方时，应按下内循环键；驶出上述环境后，再按一下内循环键，即可恢复上述模式。
请注意：不可经常的或长时间地用内循环模式！因为那样不但会降低车厢内空气的质量，而且极易使空调系统附着人的排泄气味进而很快霉变产生异味！
2.及时开启除霜雾——雨雾中的空调使用：
春夏多雨雾。当有雨或雾出现时，哪怕是小雨或薄雾，均应在上述模式的基础上按下除雾键（此时ECON会不显示了，就再按一下ECON键使其显示）。若雨雾很大或车内人多而发现不能迅速消除车窗玻璃上的雾气，就应马上提高空调的温度设定值或增大风量，使玻璃上的雾气迅速排除。
3.不开空调又不让机舱热气吹入——晴朗温暖天时的空调使用：
在阳光明媚的温暖日子里，当气温在16～22度时，可将空调设定温度设置在最低值LO，外循环，这样空调系统就会关闭来自机舱内的进风口而开启来自车外的进风口阀门，然后关闭空调。这样，既能让外面的清新空气进入车厢，又不会使机舱的热气吹入车厢而使人感觉燥热，也免去了每次着车后改设内循环再关空调的麻烦，更可让空调彻底休息一段时间了。
4.设置适宜的制冷温度值——炎热天气的空调使用： 当气温高于22度后，人在车内会受到机舱辐射热的作用而感到较热不舒适。此时应开启空调，在AUTO模式设定温度在23度左右（当然设置21度以下更凉快，但更费油）。为保持车厢空气清新，一般应设外循环，或设内循环微开天窗。当环境气温与空调设置温度差在10度以上时，对1.8L及以下中小排量的车动力影响较明显，此时,手动档车起步应在3500～4500转换档为宜，否则会挫车的。
5.勤除湿常清洁——注意春夏季空调保养：
春夏季空气潮湿温暖，空调系统易产生霉变，严重时会有臭味。避免的办法是：进入此季节前，应把空调滤芯拆下来清洁；尽量让空调在外循环模式运行，以减少人体产生的气味及车厢内异味在空调管道与蒸发叶片上的滞留；在雨雾期间和霉雨季节，每隔半个月应在发动机水温达到正常值后（行驶5公里以上让水温至90度），按外循环键并打开车窗（最好停车怠速进行）车门，连续按动温度升高键使之显示“HI”；在→、↘和除霜键风向状态，分别各猛吹5分钟，用热风杀死吹干霉菌。
用这个办法，还能有效清洁空调系统以消除已经产生的霉变臭味：当你平时忘记定期吹干空调系统而发现开空调后有臭味了，即可按上述步骤操作，但在每个风向上热风猛吹的时间应延长至6～10分钟。如此，几年内都不必找洗车店做专业空调清洗了。
在炎热季节开空调制冷时，应在到达目的地停车前5分钟，按下ECON键，让压缩机停止工作，让自然风吹干空调管道与蒸发系统上的凝结露水。
最后，若你的空调滤芯已经使用1年以上，或你经常在污染较重的环境下用车，则应及时更换其滤芯（在前风挡右雨刮器片下面，自己DIY很容易）。
对于手动空调来说，大概原理也是相似的：
想要压缩机不工作但有热风吹出，就将出风旋钮拧到↘位置，并将温度旋钮拧到制热位置，不按A/C键，即可；
想要在压缩机不工作时除霜，就在上述基础上将旋钮拧到除霜位置，按外循环；
想要在不开空调时没热风吹入，就在开空调后将温度旋钮拧到制冷位置，再关闭空调，即可。
想要去除空调臭味，就开启空调后将温度旋钮拧到制热最大位置，选风量最大，然后分别在风向旋钮的各档各猛吹5分钟，即可。
