如今越来越多的豪华车也纷纷推出了手动挡车型，比如说，奥迪a6，宝马x1，等等，这说明汽车厂商开始重视起喜欢手动挡车型潜在消费人群。那么关于5万内手动挡家用车哪个好呢？接下来，东坡小编给大家详细介绍一下。广大网友们可以参考一下。
高尔夫1.4T，致悦1.4T，福克斯2.0L手动怎么选？因为有了小孩要买部车，但是本人又热爱驾驶，对空间要求不是特别高，一般就一家3口用车，高尔夫质量好，空间可以，而且保值，福克斯操控好，我也喜欢手动，就是空间小点，做工差，致悦配置高，性价比高，我试驾了就是没啥意思，但是做工真的很好，空间太小，选哪个啊！纠结！
答：看来楼主已经很认真的出挑选对比过了，对三款车型都有一定的了解。跟楼主一样，备备也比较喜欢手动挡，喜欢驾驶的感觉。一家三口，空间也确实不存在问题，这里就主要从每款车的实际驾驶中的动力及操控两个方面来跟楼主对比一下。
根据楼主的问题，主要是高尔夫1.4T，致悦1.4T和福克斯的2.0L的手动挡车型，虽然这些都不是这几款车中比较受欢迎的车型（主要是因为很多人不喜欢手动挡），但是既然楼主已经选好了就依照楼主的意思，致悦高功率的1.4T都没有手动挡车型，所以价格上，致悦是比较低一些。下面分别来说。一、高尔夫 2015款 1.4TSI 手动舒适型高7大约在去年11月份上市的，也就是说上市恰好一年多，而在2014年9月份的时候又有过一次小改款。外观上，高尔夫非常像切掉屁股的速腾，实在有点不协调，2637mm的轴距相比较高6有所加长，但同级中仍比不上福克斯和骐达。不过确实正如楼主所说，大众被奉为“神车”，大众车在国内保值率比较高。下面重点说动力及实际操控中的感受。
动力上，这款1.4T的发动机是低功率版本，131马力，采用了EA211发动机，动力储备还算充足，提速果断，只是后段的时候会有衰竭。加速能力在100km/h往后会产生疲态，由于是小排量增压车型，整体加速过程不够线性，突兀的感觉很明显，而且如果油门力度控制的不好，会让车的加速断断续续的，油门初段不是很灵敏，需要反映过程。当转速到达2000时会有明显推背感，涡轮介入的感觉还是比较明显。总的来说EA211的发动机确实比老款EA111要优秀的多，铝制发动机重量减轻是一方面，另一方面在发动机噪音隔离处理上也比较出色。
说到操控首先要提一下被减配的扭力梁非独立悬挂的问题，因为上代高尔夫6还是多连杠独立悬挂。从实际驾驶感受来说，扭力梁的表现比想象的要好一些，但是高尔夫7虽然被定义为运动型产品，悬挂的调校却偏向舒适了，虽然支撑效果还不错，但是如果是紧急并线或者加速超车时，还是会出现侧倾，并不影响车内人员的舒适性。二、菲亚特致悦 2014款 1.4T 手动舒适版致悦估计很多朋友会比较陌生，它的三厢版本菲翔大家就比较熟悉了。致悦是广汽菲亚特旗下的一款两厢紧凑型车型，现在的A级车竞争相当的大，加上菲亚特品牌在国内的认知度并不高，所以致悦在扎堆的A级车市场的表现并不理想。外形上致悦比高尔夫要好看一些，动感一些，适合年轻人，2708mm的轴距几乎是紧凑车型中最长的（一直以轴距为卖点的骐达才2700mm），实际的空间表现确实是这三款中最为出色的。下面还是来说说实际驾驶中的动力及操控。
动力方面，致悦全系都采用1.4T的涡轮增压发动机，不过有高低功率两个版本，高功率150马力，但是没用手动挡，这里选的是1.4T低功率120马力的车型。实际驾驶中，这个低功率版本发动机的调校实在更偏向于城市内舒缓驾驶，驾驶的第一印象是油门响应偏温柔，或许就如楼主说的，没什么意思。作为一款偏向年轻人的车型，动力表现居然如此实在难于相信，但是在高速路上，它依然不温不火，慢条斯理，简直考验耐性。随着车速的增加，涡轮增压还有有点脾气的，不过相比福克斯和高7，乐趣要少很多。
操控中，致悦的刹车踏板很敏感，踏板行程偏短，基本上轻踩就点头，略坑。转向系统采用的是电子可变助力，时速50后会转向会变沉，精度也感觉有所提高。致悦的悬架为前麦弗逊后扭力梁式设计，调校还算适中，不过通过减速带时能感觉到后悬架的跳动比前悬架要柔和一些，也就是要软。三、福克斯 2012款两厢 2.0L手动豪华运动型福克斯在2012年的北京车展推出新福克斯，依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，而福克斯的两厢更加趋向于运动；新福克斯相比较经典款的车型给人以焕然一新的感觉，外观和内饰都变化较大，变得更年轻动感，更加符合其运动的特性。这里选的是2.0L的运动型，下面说说具体的动力表现及操控。
这款2.0L的发动机能达到170马力，远高于高7和致悦的1.4T车型，不过，2.0L发动机油耗也要高一些。论及实际的动力表现及操控，福克斯这款2.0L的运动版要好过高尔夫和致悦的1.4T。这款2.0L的发动机并不会像福克斯1.6L的那款一样，起步肉，后程乏力，这款车型在动力上给驾驶足够的信心，起步，加速和高速路的表现都不错，而且在加速过程中，输出也不会太过突兀。在普通的A级车中，福克斯的运动性能还是值得推荐的。另外，虽然新福克斯的底盘调校要比经典款的要软了一些，但还是会有些生硬，这一点不如高尔夫做得好。值得一提的是，方向盘的指向非常精确。
只能说，福克斯在楼主在意的这些点上表现不错，但福克斯也有很多不足的地方，下面“牛人忠告”里会提到。牛人忠告：1、关于高7，几乎都要说到减配的事，高7的减配并不是什么特点了，整个大众都减配了，高7也减这也是情理之中（屁话），另外，为了降低成本，高尔夫7的后悬挂由多连杆改为了扭转梁。2、致悦外观确实不错，但是车身太矮，搞到车厢内头部空间太少。驾驶位放低驾驶座的话又视线不好。另外，起步，涡轮未介入之前，致悦的动力实在不敢恭维。而且菲亚特的4S店少，会很不方便。3、福克斯的硬性缺点在于油耗与整车做工，市内开车油耗偏高，整车接缝较大，大到大灯、小到内饰皮革缝制。虽说车是不错，但是不省心哦，貌似问题不少呢，漏油的问题就没间断过，半轴，点火线圈，气囊电脑，水泵，异响的问题一直都有。总结：根据楼主的要求，大致三款车说了一下，楼主要是还纠结的话，备备来给楼主一些建议吧：致悦动力表现并不出色，就跟楼主试驾的感受一样，没意思，首先pass；至于高尔夫和福克斯，各有优缺点，但备备还是推荐高尔夫，因为福克斯的问题实在有点多。高尔夫虽然简配，但是质量还是不错的
对于消费者来说，购车时是选择手动挡的还是自动挡的永远是自己面临的难题，许多消费者为此犹豫不决。其实无论是手动挡还是自动挡，真正适合自己的才是最理智的选择。
不过，从综合方面比较，手动挡的车比自动挡的车略占优势，这些可以从以下几点说明。
其一，在购车价格上：
在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。
其二，在维修费用上：
手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。
其三，在驾驶乐趣上：
手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣，让司机能感受到操纵车的乐趣；而自动挡的车就没有这些感受了，挂上挡之后就可以开走了。除了方向盘、刹车和油门之外，其余的要完全听电脑指控，感受是车在操控着人。
其四，在驾驶安全上：
这一条是重中之重，其实道理很简单，手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。而就是这个小小的离合器往往决定着司机的生死！我们在驾校学车时，基本上练的都是手动挡的车，教练告诉我们踩刹车时要先踩离合器，然后再踩刹车，这样的话车停住后就不会熄火。而我们在开车时，尤其是新手，本来操作就不熟，在遇到紧急情况时都会手忙脚乱，往往都是错将油门当做刹车踩。如果是手动挡的车就会没问题，因为踩刹车之前都会先踩离合器，以此断开发动机动力与油门之间的联系，这样一来无论是踩刹车还是错踩在油门踏板上，车都不会向前走了，会安全的许多。
